Encontrar y descubrir correctamente el código de seguridad de la placa

¿Dónde se encuentra exactamente el código en la placa?

Cada placa de matrícula homologada lleva un sello oficial redondo de la autoridad de matriculación (Stempelplakette), también llamado simplemente sello. En él aparecen el escudo del estado federado y el nombre del distrito de matriculación. Desde 2015, este sello oculta un código de seguridad de 3 caracteres bajo una capa protectora.

Importante para la baja: la placa delantera y la trasera tienen cada una su propio sello y, por tanto, dos códigos diferentes. Se necesitan ambos. En las motocicletas y los remolques con una sola placa existe, en consecuencia, un único código de sello.

¿Tiene mi sello un código?

Los sellos expedidos a partir del 1 de enero de 2015 suelen tener un campo de código oculto. Se reconoce por una capa mate y ligeramente en relieve en la zona del escudo. Los sellos más antiguos están impresos de forma lisa y no contienen ningún código.

Conviene saberlo: lo decisivo es la fecha de expedición del sello, no el año de fabricación del coche. Un vehículo de 2008 que se rematriculó en 2019 suele tener sellos con código. A la inversa, un coche matriculado sin cambios desde 2013 puede llevar todavía sellos antiguos.

Cómo descubrir el código del sello de forma segura

La capa protectora es deliberadamente delicada para que nadie pueda leer el código sin que se note. Si rasca con demasiada fuerza, puede dañar fácilmente también los caracteres que hay debajo. Por eso, proceda con calma y con buena luz:

• Limpie la placa para que el polvo y la sal de carretera no produzcan arañazos al rascar.
• Si un soporte de matrícula tapa el sello, saque antes la placa del marco.
• Retire la capa con la uña o el borde de una tarjeta de plástico con movimientos pequeños; no utilice monedas ni cuchillos.
• Anote el código de inmediato y marque claramente la placa como delantera o trasera.
• Descubra primero un código y después el otro, para no confundir nada.

Los errores más frecuentes al teclear el código

Junto al campo oculto, el sello suele llevar impreso un número de formulario o de serie compuesto por letras y cifras. Ese número no es el código de seguridad. Solo se introduce el valor de tres caracteres que aparece bajo la capa rascada en el escudo.

Otro clásico son los caracteres de aspecto similar. Si la legibilidad es mala, compruebe con una linterna o con el zoom de su smartphone si se trata de un cero o una O, un uno o una I, un ocho o una B. Basta un solo carácter erróneo para que el registro rechace la baja.

¿Qué hacer si el código no es legible?

Si un código ha quedado ilegible por rascar con demasiada fuerza, por el impacto de piedras o por la intemperie, el vehículo ya no puede darse de baja online. Para una baja no se emiten sellos nuevos. La solución es entonces la baja presencial, que es posible en cualquier autoridad de matriculación de Alemania.

Si hay caracteres dudosos, no pruebe varias veces seguidas. Es mejor revisar con calma las variantes y, en caso de duda, aclarar si la baja presencial es el camino más rápido.

Cómo tratar correctamente los códigos descubiertos

Un código de sello descubierto es un elemento de seguridad comparable a un PIN. Junto con el código del permiso de circulación, permite dar de baja su vehículo. Por eso, no comparta los códigos en anuncios clasificados, chats ni en fotos que publique en internet.

Lo práctico es anotar los tres códigos justo después de descubrirlos en una nota que guarde junto al permiso de circulación y realizar la baja el mismo día. Así, entre descubrir e introducir los códigos solo pasan unos minutos y no hay ningún periodo en el que un código visible quede expuesto innecesariamente en el coche.